7月15日起,浑南有轨电车5号线运行方式调整

      为配合沈阳浑南地区建设二环南移工程,自2019年7月15日(周一)起,5号线运营区间改为“沈抚新城站——建筑大学站”,其中“沈抚新城站——杨官站”区间采取小交路运行,“杨官站——建筑大学站”区间采取单线往返运行(区间部分站台封闭,请按照站台引导在指定站台候车),乘客可在杨官站进行两个乘车区间的换乘。       “奥体中心——建筑大学”区间仍然暂停运营,停运区间可选择乘坐临时接驳车辆,收费1元,IC卡有效。       届时,有轨电车运行将发生3个主要变化:       1、调整运营区间5号线运营区间为“沈抚新城站——建筑大学站”。       2、分段运营:“沈抚新城站——杨官站”、“杨官站——建筑大学站”(区间部分站台封闭,请按照站台引导在指定站台候车),杨官站换乘无需等待。

线路名称区间运行范围
5号线小交路杨官--沈抚新城
5号线单线往返建筑大学--杨官

        3、5号线时间调整 首末班车时间

名称

终端站

首班车时间

末班车时间

5号线

建筑大学

6:15

21:50

沈抚新城

5:30

21:00

 区间运行时间

线路名称

单程运行时间

杨官--沈抚新城小交路

25分钟

建筑大学--杨官单线往返运行

11分钟

       具体变化举例说明一下:       【例如】乘客想从建筑大学乘电车到沈抚新城乘车流程:       建筑大学站上车——上车后刷卡或投币3元——杨官站下车——步行经过路口到达东侧站台——杨官站上车——沈抚新城站刷卡下车,到达终点。    

   温馨提示:   

  1、杨官站为换乘站,换乘时不需要二次购票。     

  2、杨官站换乘时请遵守交通规则。    

  3、客服电话:024-23486666    

    名词解释    

   1、什么是小交路运行?    

   小交路运行是轨道交通运营中一种有效的行车组织方式,其特点是列车在指定的中间站清客后,经渡线(或存车线)折返到另一方向线路运行;与常规交路不同,小交路列车只在线路的某一区段内运行。 

      2、什么是列车单线往返运行?  

     列车单线往返(双向)运行是轨道交通行车组织中一种有效的调度调整方式,其特点是在一条固定进路上同一时间内只有一趟列车往返运行。因列车运行交路类似于拉风箱的动作,也被形象的称为“拉风箱”运行。 


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