沈阳二环路

   沈阳二环路又称“大二环”,为沈阳市区内重要交通干线。1997年由沈阳市与香港长江基建集团合资兴建的,全长50公里,包围面积162平方公里,投资24.5亿元。

  全线由重工南街,重工北街,白山路,陵东街(金山路以北),金山路,观泉路、高官台街、新立堡东街、沈水东路、沈水路、玉屏路、揽军路组成。其中沈水路和沈水东路为浑河大坝改造而成,玉屏路和揽军路为高架桥,其他路段为快速路。

  “大二环”建成于1997年11月,起初南环路段东起沈抚桥、西至大坝路与玉屏路交叉口为收费路段,2005年元旦取消收费。

  二环路现状

  沈阳二环路改造方案预计2011年内启动,新方案将对二环路的西环,北环和东环进行全线高架改造。

  大二环的建造

  “大二环”建于1997年,建成于当年11月。其“始作俑者”就是如今已经伏法的3个“高官”:时任辽宁省委副书记沈阳市委书记张国光;时任沈阳市长慕绥新;时任沈阳市常务副市长马向东。

  当年张国光在电视镜头前慷慨激昂地动员:“大二环是沈阳人民的大二环,是社会主义的大二环。”其实社会主义只能占有大二环的一部分,沈阳市的领导们想上马大二环已经多年了。当时沈阳市的财政收入每年才60多亿人民币,投入到城市建设上的资金不足10亿,而一个大二环的预算是24.5亿。

  1997年慕绥新当上沈阳市市长,上任第一天就带领8位副市长郑重宣誓:“忠于职守,勤奋工作;依法从政,廉洁奉公;牢记宗旨,报效人民。”誓言铿锵有力,掷地有声,会场响起经久不息的掌声。上台的第一年,沈阳市就完成两大城建项目,一是百里环城公路,64公里的环线快速路,提前8年圆了沈阳的二环梦;二是建成百里环城水系,对17.4公里的新开河进行综合整治,形成长达百里的市内水上带状公园。一步迈入全国卫生城市的行列。1999年慕绥新荣获联合国颁发的“人居奖”。

  为了建设“大二环”,慕绥新派副市长马向东找到了香港长江机建集团,按双方的投资协议:双方共投资24.5亿人民币,其中港方投资15亿,港方拥有大二环30年的全额收费权,每年港方的收益不足1个亿,由沈阳市政府从养路费中给补到1亿人民币,30年后大二环归沈阳市人民政府所有。港方大老板不只一次表示对这个合作项目非常非常地满意。但收费的那几年由于收费太高上道车辆很少,沈阳市政府每年都要往里搭不少钱。2005年元旦大二环停止收费,沈阳市政府为维护投资者的利益,全部收回港方的股份,成了真正的“社会主义”的大二环,但回购金额并没有向外公布。

  单就“大二环”工程的完工,对沈阳市民来说着实是一大幸事,这不仅是方便了沈阳人的出行,更拉近了市区周边的距离,对沈阳城市的扩张起到了推动作用,成为沈阳城建史上的一大壮举。

  道路介绍

  西二环:重工街

  重工街位于铁西区西部,分为重工北街和重工南街。重工北街北起广业路(现于洪区北起丁香湖路,南至广业路部分也属于重工北街),南至建设西路,长3917米,双向十车道。重工南街北起建设西路,南至沈新东路。长2980米,双向十车道。1950年始建名重工街,以加强重工业之意得名,1989年以建设大路为界分为重工北街和重工南街。为沈阳市二环路的一部分,为西二环路。重工街上有241路贯穿全路,还有铁西一线、264、266、204、278等公交车。

  北二环:白山路+陵东街+金山路+观泉路

  1997年为配合“大二环” 建设而修建,2005年改造为双向10车道。

  东二环:高官台街+新立堡东街

  双向10车道。

  南二环:揽军路+玉屏路,沈水路+沈水东路

  揽军路及玉屏路段为西南高架桥,该桥于1997年建成,为双向6车道(沈辽路立交桥到重工南街为四车道)。  沈水路及沈水东路段即原大坝路,为浑河大坝城市段的一部分改造而成,现为双向6车道。

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