沈大高速(沈阳-大连)

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  沈大高速是中国内地第一条通车的高速公路,也是中国内地第一条八车道高速公路,全长348公里,1990年完工时为全部四车道,全立交,全互通。2002年开始拓宽改造,于2004年改造完毕,为八车道高速公路,设计时速120公里。

  基本信息

  被誉为“神州第一路”的沈大高速公路,始建于1984年,1990年全线建成通车,双向4车道。

  至2001年底,沈大高速公路全线通车运行使用达11年,部分区段达13年,达到了大修的年限。

  2001年,辽宁省委、省政府科学决策,确定遵照“一步到位、适度超前”的原 则,按照双向8车道标准全线改扩建沈大高速公路。改扩建工程路线全长347.859公里,总投资72亿元。

  工程于2002年5月28日开工,2004年8月22日完工,比原定工期提前一个月。改扩建后的沈大高速公路,路线视野开阔,线型舒缓,路基、路面、桥梁等各项控制指标均优于现行标准。它已成为交通部高速公路改扩建示范工程,是全国标准最高、里程最长、设施最先进的双向8车道高速公路。

  沈大高速公路改扩建工程北起沈阳市金宝台,南止大连市后盐,全长348公里。改造前标准为四车道,路基宽度26米,改扩建后将建成八车道,路基宽度42米,设计时速120公里。沈大高速公路改扩建工程将有路基土方1693万立方米,特大桥1座,互通立交25处,通道桥227座,涵洞403道,跨线桥86座。

  管理方式

  沈大高速公路由辽宁省高速公路管理局实行管理,下分三个管理处,主要业务分为路政、养护、收费、通信和经营工作。沈大高速公路1984年兴建,总造价22亿人民币。1990年9月,沈大高速公路通车,全长375公里,连接沈阳、辽阳、鞍山、营口、大连等五个城市,开创了中国建设长距离高速公路的先河。2002年5月进行为期两年多的扩建工程。

  重大意义

  沈大高速公路改扩建工程的竣工通车,将进一步激发辽宁省人民振兴辽宁老工业基地的斗志和信心,鼓舞全省人民以科学发展观为指导加快推进经济社会发展。

  具有国际水准、服务功能更强的沈大高速公路改扩建工程,充分应用新技术、新材料、新工艺,是科学发展观在交通建设上的成功实践,为我国高速公路改扩建积累了宝贵经验、提供了重要示范。

  沿途出口和服务区

  沈大高速公路共设置41个出口和服务区,列表如下:

  金宝台(沈环高速)(距沈阳0KM,以下同)

  苏家屯(5) 苏家屯南(10)

  十里河(20)

  灯塔 佟二堡(30.641 )

  井泉服务区(36.4)

  辽阳北(47.928)-从望水台进入辽阳市区。

  辽阳(52.965)-从铁西进入辽阳市区。

  辽宁中部环线高速(59a,b)

  辽阳县(65.282)-进入首山镇,另外,去刘二堡镇也较近。

  鞍山(76.595) 鞍山南

  台安(88.209)

  甘泉服务区(97)

  南台(103)

  海城(112.368)

  西柳(117.625)

  丹锡高速(盘海营G16)(121a,b)

  虎庄(134.063)

  盘营高速(144)

  营口(146.735)

  营口南(169.427)

  西海服务区(172)

  盖州(177)

  沙岗子(184.956)

  鲅鱼圈(194.888)

  熊岳、熊岳服务区(204)

  李官(215.722)

  鞠屯(241.739)

  复州河服务区(257)

  瓦房店(261.472)

  老虎屯(271)

  瓦房店南(281.632)

  炮台(292)

  海湾北(303)

  石河(309)

  三十里堡(316.323)

  三十里堡服务区(320)

  大窑湾高速(323)

  九里服务区(331)(沈阳方向车辆可进入)

  金州(338.646)

  金州南(大丹高速延伸段)(342)

  大连(348)

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