沈阳各区路内泊位将陆续停止收费

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1月1日起,沈阳皇姑区63处路段的停车泊位停止收费,而另外11处路段经营权月底到期。

昨日,记者联系沈阳静态交通管理部门了解到,沈阳铁西、和平、浑南、于洪等区的路内停车泊位已停止收费经营,目前仅沈河区因为停车泊位经营权尚未到期,仍在按标准收费经营。

皇姑63处路段停车泊位停止收费

“由于皇姑区招标的停车场经营期限已满,现从即日起停止一切经营活动且不再具有继续经营的资格,禁止任何单位和个人在未经批准的情况下,对该路段进行停车收费。”日前,一张落款及盖章为“沈阳市公安局皇姑分局”的通告在沈城朋友圈内热转,该通告时间是2018年1月1日。

不少市民点赞称:“铁西、和平之后,皇姑的路内泊位也不再收费,这是个好事情。”

昨日,记者联系到了皇姑公安分局停车办,一名工作人员确认此事并强调:“市民们一定要看清楚,通告中指明‘该路段’,也就是说针对的是张贴了通告的路段的路内停车位停止收费营业。”

工作人员解释,目前皇姑区的路内停车泊位经营权在今年1月1日到期的有63处停车场,另外还有11个路段的泊位经营权尚未到期。“但是也快了,1月底差不多就到期了。”

工作人员表示,这11处路段的停车泊位在经营权陆续到期后,也将停止收费经营。

沈阳大多路内泊位已停止收费

记者了解到,沈阳多数地区的路内停车泊位都已陆续停止收费经营,都在之前的经营权到期后,不再继续经营活动。

其中最早结束收费经营的是浑南区,浑南区停车办工作人员表示:“浑南区路内停车泊位开始收费经营,最早是从2012年开始的,当时和经营企业签的是3年合同。在2015年,路内停车泊位的经营权合同到期后,所有的路内停车泊位已停止了收费经营。”

随后铁西区、和平区也相继在路内停车泊位经营权到期后,停止了收费经营的管理模式。2017年下半年,于洪区也结束了对路内停车泊位的收费经营权模式。

记者了解到,截至目前,仅有沈河区的路内停车泊位因为经营权还在存续期间,仍在采用收费经营模式管理。工作人员解释:“我们上一次拍卖泊位经营权是两年期限,现在正是第二年刚开头,因此暂时还是收费经营模式。”

免费并不等于可以随便停

路内停车泊位停止收费,并不意味着原来收费经营的停车泊位可以免费使用。相关工作人员表示,这是一个常见的误区。

“泊位的规划与是否收费无关,不管是不是收费,路内停车泊位都会有调整。”工作人员称,“根据实际需要和是否合理,有些路段会新增泊位,有些原来的泊位也可能被取消。”

该工作人员强调,仅凭路边石下机动车道是否有停车泊位的白线框来判断泊位是否可以使用的做法并不准确。“有些泊位已经取消了,但是框可能没有抹掉。”

该工作人员强调,想知道某个路段是否可以停车,要注意观察该路段是否挂有禁停标识,以及边石下的机动车道是否施划了黄边线。“有禁停标识或有黄边线的路段,是不能在路内停车的。”

停车管理企业由“路内”转向“路上”

沈阳向社会开放路内停车泊位经营权,引进经营者对路内静态交通管理实施经营的做法曾经吸引了大批经营者的目光。不少在外地经营相关行业的人士都被吸引到沈阳开公司,投入到路内泊位经营权的拍卖争夺战中。

但几年过后,一些经营者虽然拿到了预期的经营权,却由于多种原因得不到预期的经济效益,一些企业甚至亏了本钱。于是路内泊位经营权的拍卖、竞标也失去了一开始的热度。因此,在失去路内泊位经营权后,一些经营者的目光由“路内”转向了“路上”。

所谓的“路上”停车场,多指在机动车道外的场地内停车场。“一般是利用建筑物或者小区周边,路边石以上的区域,大多是建筑红线内的位置。”

相比路内停车泊位,路上的场地停车场收费标准不受政府定价限制,属于市场调节定价。“可以根据地段、停车需求定价。”

有知情者向记者透露,在路内泊位逐渐停止收费经营的同时,路上停车场的审批数量有所增加。

沈或对静态交通管理采取新模式

“路内停车泊位停止收费,的确增加了不少路内泊位供市民免费使用,但这不代表永久性的不收费。”一位相关管理部门人士向记者透露,在各区经营权逐步结束后,沈阳或将对静态交通管理整体采取新的模式。

该人士表示,最有可能的设想是找一家资质、经验、规模都成熟的公司,按照区划经营,并引进APP等先进的停车管理技术等手段。“提高服务水平,让路内停车更加有序,让车主停车更加方便。”

辽沈晚报、聊沈客户端首席记者吕洋

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