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沈阳多条街路公交站将换电子站牌 可显示到站时间

字号+ 作者: 来源: 2017-07-11 23:49:57 我要评论()

原标题:青年大街和平大街文化路沿线公交站将换电子站牌“214路公交车距离本站还有300米”,沈阳今年将对青年大街、和平

 

沈阳多条街路公交站将换电子站牌 可显示到站时间

 

原标题:青年大街和平大街文化路沿线公交站将换电子站牌

“214路公交车距离本站还有300米”,沈阳今年将对青年大街、和平大街、文化路沿线207个公交候车廊进行升级改造,届时,候车市民一抬头就能看到显示详细信息的电子站牌,做到等车时间心里有数。改造工程计划10月起施工建设,建设期间候车廊附近车辆通行不受影响。

电子站牌和乘车易

共用数据库

现在,已经有不少市民习惯了等车前先看“乘车易”。市民李女士每天根据乘车易显示的信息决定坐地铁还是公交车:如果公交车还有3站左右到站,她选择坐人少又凉快的空调公交车,如果公交到站时间较长或刚刚错过一辆,她则选择坐地铁。

候车廊电子站牌的信息和乘车易一致吗?沈阳市公共交通管理中心设施管理科科长孙风荣解释,两者共用一个数据库。电子站牌投入使用后,可能在“公交车距离本站还有多少米”或“公交车距离本站有几站”这两种显示方式中交替显示,和乘车易的车辆到站信息基本一致。

两种方式

解决电子站牌供电问题

电子站牌需要24小时通电,电从哪里来这个问题一直影响着电子站牌的推广使用。孙风荣称,本次候车廊升级改造,将采用路灯电和蓄电池结合的方式供电。这样最节省成本,同时也减少工程量,不必在地下重埋电缆,改造施工时也不会破坏地面道路、影响交通。

“晚上路灯亮时,候车廊也就有电了,这时开始给蓄电池充电,白天路灯灭了,蓄电池开始放电,为电子站牌供电”,孙风荣说。

候车廊分为

单体、半包和全包三类

本报昨日刊登的供市民投票选择的七个不同款式的候车廊,分为“单体”“半包”和“全包”三种类型。

孙风荣解释,所谓“单体”,即电子站牌、站点名称和线路信息等都在一个与马路平行的面板上;“半包”则是电子站牌、站点名称和线路信息等都在与马路垂直的侧方面板上,既方便公交车上的乘客看清车站信息,也方便候车乘客从左侧观察车辆到来;“全包”则包裹性最强,候车廊两侧都有挡板,遮风挡雨效果最好。

市民可根据喜好选出最喜欢的一款投票,未来在建设工程中,可能根据市民喜爱的顺序选择一款或者二到三款进行建设。

三年内一、二级街路

候车廊全换新

孙风荣称,沈阳计划在三年内完成1259个候车廊的升级改造,改造完成后,二环内一、二级街路候车廊将全部换新,全市200多条公交线路几乎全部涉及。

今年,沈阳计划率先升级改造青年大街、北陵大街、和平大街、文化路等重点街路的207个候车廊;明年,计划升级改造市府大路、北顺城路等重点街路的516个候车廊;2019年,计划升级改造完成保工街、塔湾街等重点街路的536个候车廊。替换下来的候车廊将物尽其用,填补三、四级街路公交站点的候车廊设施空白。

李先生:希望“电子站牌”带语音,不看也能听到提示。

曹先生:希望建设“无缝”候车廊,密闭性更好,冬天不怕刮大风。

李女士:建议在候车廊安装手机充电设施,手机没电了随时可以充。

宋先生:建议在候车廊设置一个报刊展示窗,每天更新,市民可边等车边看新闻。 


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