沈阳地铁9号线出入口罩棚年底建成97% 明年5月试运营

沈阳地铁9号线预计明年5月载客试运营。年底前,9号线出入口罩棚可施工完成97%,各车站装修工程进入收尾阶段。9号设计理念为“沈城即景”,充满时尚元素;10号线主题为“沈水谣”,暗示途经多个水域。

在沈阳地铁9号线天成街站,列车停靠在站内调试。记者 查金辉 摄
在沈阳地铁9号线天成街站,列车停靠在站内调试。记者 查金辉 摄

9号线“冰裂纹”罩棚充满力量感

21日下午,记者来到浑南四路和天成街路口的天成街站,出入口罩棚已经施工完成,“冰裂纹”造型充满力量感,进入车站内部,站厅和站台层装修也基本完成。进出站闸机和售票机已经就位。

沈阳地铁集团有限公司总工办工作人员任昕介绍,沈阳地铁9号线一期工程设置二十三座车站二十六个区间,全部为地下线路。9号线车站出入口罩棚采用钢结构外露形式,黑灰色氟碳漆钢结构造型搭配玻璃幕墙光滑的材质,表面形成“冰裂纹”的效果,既展现了沈阳作为老工业基地的文化底蕴,也体现了东北的气候特色。

在沈阳地铁9号线天成街站,站厅和站台层正在进行收尾施工。记者 查金辉 摄
在沈阳地铁9号线天成街站,站厅和站台层正在进行收尾施工。记者 查金辉 摄

9号线各站外地面环境陆续恢复

9号线出入口罩棚共66个,于10月中旬陆续施工,年底前可完成97%;各站外地面环境陆续恢复,年底前可完成95%。

沈阳地铁相关负责人称,目前,9号线各车站装修工程已进入施工高峰期,公共区地面石材铺贴已基本完成,棚面及墙面正进行大面积面层材料封板。设备区地面瓷砖铺贴、棚面涂料喷黑、墙面乳胶漆已基本完成,工程已进入收尾阶段,准备工程验收。

9号线装修主题为“沈城即景”

任昕称,地铁9号线连接了铁西和奥体两大商圈,沿线以铁西广场和奥体中心地区为代表的新型商业区和高端居住区,是近年来沈阳发展最快和变化最大的地区。同时,像皇姑屯、铁西老工业区等历史文化元素也夹杂在9号线沿线。

9号线的装修设计理念定为“沈城即景”,车站装修设计力求塑造一条在装修效果上充满时尚韵味的地铁线,为沈阳增添更多靓丽的景致。

预计明年5月,地铁9号线将载客试运营。九号线皇姑屯站因征地拆迁工作尚未完成,待9号线全线试运营时,考虑暂时不开通此站,一旦具备条件即开通。

10号线车站装修主题“沈水谣”

与9号线不同的是,10号线车站装修整体以“沈水谣”为设计理念。灵感来源于10号线途经的地理环境,从丁香湖、塔湾、新开河到万泉、浑河等,水域较多。因此,将10号线的出入口罩棚设计为水波浪造型,同时搭配有弧度造型钢结构幕墙。

在装修色彩运用上,10号线和9号线一样,都考虑到沈阳地理纬度气候特点使用暖色调。装饰造型以简约时尚为主,装修材料运用以简洁实用为主,选用金属板、石材、瓷砖等耐久性好防火等级高的材料,方便后期运维。

10号线62个罩棚已完成17个

沈阳地铁10号线车站共62个罩棚,目前完成向工街、东北大马路、长安路、江东街站、理工大学五站17个罩棚,其他车站罩棚正在进行钢结构施工中。

10号线车站装修至今已完成公共区天花吊顶基层施工,包括吊杆、吊顶龙骨转换层、灯具配电线管铺设等。墙面及地面基层施工已经完成,部分车站已开始天花金属吊顶面层安装、地面石材铺装施工。

9号10号线16座特殊站装修有特色

根据站型、站位、客流量、换乘关系等要素,9号、10号线车站装修均划分为特殊站、标准站和简装站3个层级,9号、10号线分别有8座特殊站。

任昕称,特殊站的装修造型手法一般比较丰富,比如选择有装饰性的照明灯具、采用比较有特色的装饰材料等;标准站主要采用全线统一规格的材料和灯具,各标准站之间仅在色彩和局部造型上略有区别;简装站主要在标准站基础上简化车站的吊顶设计。

两条线路各车站装修层级具体划分

九号线

特殊站 

淮河街沈医二院站、皇姑屯站站、铁西广场站、兴华公园站、沈辽路站、长白南站、奥体中心站、长青南街站

标准站 

怒江公园站、重型文化广场站、北二路站、大通湖街站、浑河站站、金阳大街站、天成街站、建筑大学站

简装站 

滑翔站、吉力湖街站、曹仲站、胜利大街站、榆树台站、彩霞街站、朗日街站

十号线

特殊站 

塔湾街站、淮河街沈医二院站、中医药大学站、陵东街站、合作街站、滂江街站、万莲站、长青南街站

标准站 

百鸟公园站、长江街站、北塔站、东北大马路站、长安路站、泉园站、江东街站

简装站 

丁香湖站、元江街站、向工街站、长青桥站、理工大学站、张沙布站

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