大连“公交专用3+合乘共用车道”正式开通

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  昨天6时30分,“公交专用3+合乘共用车道”如期开通。不过进入共用车道通行的私家车较少、出租车居多。交警部门通过多种方式分析,发现四条共用车道断面通行速度有小幅提升。

  昨天7时许,共用车道试点辖区的民警密切关注着路口交通变化,并现场引导部分符合条件的社会车辆驶入公交专用道通行。交通处规划科民警乘坐公交车实际体验了交通秩序调整后的变化。

  记者们现场粗略统计一下,1小时有40辆3+合乘车辆进入共用车道。据公交司机介绍,由于四条公交专用道允许3+合乘车辆共用,沿线公交线路适当增加了配车,以保证车隔相对平稳。八一路的解放路至长春路路段只有两排车道,以往其中一排车道早晚高峰为公交专用道,社会车辆只剩一排车道可以通行,经常处于缓行状态,现在公交专用道允许3+合乘车辆驶入,社会车辆行经该路段的通行速度加快。

  交警部门通过高德后台数据分析,发现首日开通“公交专用3+合乘共用车道”对整体交通状况略有改善。市交警支队交通处民警现场介绍,首先驾驶员早晚高峰避开公交专用道通行已成习惯,短时间内还没有适应四个路段交通秩序的调整,其次早高峰乘车人数超过3人的情况较少,最后部分驾驶员未能及时了解共用车道的通行规则,这些都导致首日专用道共用效果不明显。

  交警部门通过视频监控观察发现,通过沿线8个点位采集的数据及实地观察分析,多数路段进入共用车道的超3人车辆不多。随后,交警部门调出1月15日7时至8时四条路段的通行速度,经过对比发现,黄河路西行通行速度为35km/h,无变化;黄河路东行通行速度由27km/h提高到28km/h;长江路西行通行速度由31km/h提高到32km/h;长江路东行通行速度由26km/h提高到28km/h;长春路南行通行速度为33km/h,无变化;长春路北行通行速度为25km/h,无变化;八一路西行通行速度由36km/h提高到37km/h;八一路东行通行速度由30km/h提高到33km/h。四条共用车道总体上断面通行速度有小幅提升。

  交警部门有关负责人表示,采取“实施公交专用3+合乘共用车道”,旨在进一步提高道路资源利用率和道路断面客运量,让更多的市民能集约出行,从而缓解道路交通拥堵。因此,交警部门希望广大交通参与者,按照“3+合乘共用车道”通行规则,有效地使用共用车道,确保道路通行效率达到最大化。下一步,交警部门将持续跟进、观察共用车道的实施效果,加大管控力度,保证“公交专用3+合乘共用车道”更加便民、利民。

  “公交专用3+合乘共用车道”有以下四个路段:

  ●长江路的民主广场至黄河路路段双向

  ●黄河路的长江路至马栏广场路段双向

  ●长春路的鞍山路至八一路路段双向

  ●八一路的长春路至解放路路段双向

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